3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，证监将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，面暂MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，面暂但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，停限在后续的航次中，停限船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

售股责任编辑：黄兴利主编：寒丰。另一个方面，融券疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，出借可以提供2,217间客舱。

很多旅客都是中老年人，证监船员很多是外籍不会说中文，证监沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。我们将进一步完善航线部署，面暂提供更多的目的地选择。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、停限更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

售股MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，融券没有恢复通关之前，融券每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，出借现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。来自阳江的水产企业表示，证监随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，面暂如今一天可供港20至30吨。林经理透露，停限近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

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